大金龙、小金龙、苏州金龙、南京金龙：中国客车品牌的家族纠葛与股权纷争

●●●

Dajin Dragon，Little Jinlong，Suzhou Jinlong，Nanjing Jinlong之间有什么联系？有什么样的纠缠？今天我们将重点关注。

这篇文章有点长，但故事确实很棒。

简而言之，Xiamen Jinlong和Xiamen Jinli是兄弟。苏州·金隆（Suzhou Jinlong）和南京·金隆（Nanjing Jinlong）是Xiamen Jinlong的婴儿。 Xiamen Jinlong通常被称为Dajinlong。 Xiamen Golden旅行被称为Xiao Jinlong。

大Xiamen Jinlong：Dajinlong的国王时代和公平争议与宫殿戏剧相当

说到中国公共汽车品牌，“三龙和一个钳子”是无法扭转的话题。今天，我们将谈论“三龙” - Xiamen Jinlong中的Dajin Dragon。

1988年6月，施阿门市政府分配了200,000元人民币，建立了Xiamen Automobile Industry Corporation。该公司建立的目的是获得ERQI汽车项目的一部分，但该项目最终降落在Wuhan和Xiamenqiao Yu返回。

目前，Xiamen市政府正准备停止汽车项目，但在Xiamenqi Vanity的创始人Huang Pei的创始人努力下，仍然坚持不懈，但它与这座城市也有牢固的关系。当地银行贷款。后来，偶然的是，黄·佩恩（Huang Peizhen）从标准特许银行借出了130万美元，这也是Xiamenqi的第一基金。

（Huang Pei）

为了继续筹集资金，黄皮（Huang Peiqi）找到了台湾事务办公室。台湾国家事务办公室没有资金，但是有贷款指标，但前提是它必须是大陆和台湾省的合资企业。

为了获得贷款，香港的Xiamen Faiah海洋银行建立了Xiamen Jinlong United Automotive Industrive Industrive Co.我们熟悉“”。

这些资金已经开始，但是没有生产场所，因为该市没有批量生产。后来，Huang Peizhen被迫以巨大的代价获得当地的接近水泥管厂，包括其高债务和员工。

由于缺乏金钱和缺乏技术，Xiamen Automobile将Ebast介绍给了Xiamen Jinlong。 Erqi只拿了两年的钢和两秒钟2.5吨的Dongfeng卡车和油漆车??间。目前，Xiamen Automobile在Xiamen Jinlong的股价仍为50％。

后来，为了资金，Xia Xia将Jinlong的25％转移到了北京Huaneng综合行业公司，并获得了500万元的投资。

在这一点上，Xiamen Jinlong构成了四个股东股票的25％的平衡模式，使后来的股权纠纷预示了。

1990年，Xiamen Jinlong推出了第一代中型豪华旅行巴士XMQ6700。这辆车配备了空气调节，高背部和可调角航空座椅，电视，录像机，宇宙和指导麦克风。这非常豪华。

据说，在制造第一辆乘用车后，Xiamen Jinlong想将其发送给北京参加展览。

在第二年，Xiamen Jinlong采用了海外的身体形状和制造技术，在中国推出了第一个代码介质的豪华旅行巴士XMQ6110，并获得了良好的市场响应。

1992年5月，Xiamen Jinlong的母公司Xiamen Automobile行业公司被重组为“ Xiamen Automobile Co.，Ltd.”，该公司在第二年在上海证券交易所上市，并合并了数千万。但是，这笔钱没有投资于Xiamen Jinlong，而是使用了Golden Dragon Body和Xiao Jinlong。关于小金隆，我们在下一期中详细介绍了。

值得一提的是，达金隆最早的车辆徽标是Xiaqi设计的“双重”商标。该商标也用于Xiamen Jinlong和Xiamen Golden Travel。有趣的是，尽管这两家公司是由Xia Xia发起的，但它们是完全独立的。后来，为了区分，Xiamen Jinlong在1998年底取代了独立的汽车徽标。

我们继续谈论达金隆。基于原始型号，Xiamen Jinlong开发了一款大型豪华巴士XMQ6120，适用于1994年的高速旅客运输。第二年推出了XMQ6702B，然后在城市中的短途停车乘用车面临大量更新时，XMQ6100G中部 - 末端中国 - 巴基斯坦和其他产品。此外，Xiamen Jinlong还推出了第一代旅游巴士XMQ6111、6112、6113，并在德国Conominus和Cai ZF等国际零部件巨头供应资源供应。

从1997年到2001年，随着一系列的铁杆运营，Xiamen Jinlong的产出继续保持高速增长约100％，这很快成为一家领先的公交市场公司，连续第一年成为一家领先的公共汽车市场。 2002年，随着旅游集团XMQ6115和XMQ6127欧洲明星的承认，Xiamen Jinlong赢得了该行业的第一个。

数据表明，1999年，Xiamen Jinlong的销售额超过10亿元人民币，2002年超过30亿元人民币。

在此期间，Xiamen Jinlong比电影和电视剧进行了更令人兴奋的控制控制。后来，这一争端被称为“ 800天权利”。公平纠纷的最终目标是Xiamen想要控制东南运动，而Fuqi集团希望控制Xia Xiaqi。

首先，Xiamen Finance Bureau将17％的股份转移到了富士汽车集团，随后在Xiamenqi Equity融资中进行了反对派投票，并宣布失败；其次是肖·金隆（Xiao Jinlong II），以竞标方法获得了xiamenqi股份的7.09％。后来，Xiamen SDIC和FUQI集团开始了两年的主要股东争议。直到2004年，Xiamen Auto通过了收购和其他方法，以获得Xiamen Jinlong权益的51％。

受公平争议的影响，Xiamen Jinlong的发展也遇到了一系列问题。数据表明，2004年，Xiamen Jinlong的销售收入在该国下降到第五，并跌入了祭坛。小龙Xiamen Gold在同一排名中排名第二。苏州·金隆（Suzhou Jinlong）成立于1998年，排名第三。随着股票争端的结束，Xiamen Jinlong终于恢复了其活力。

2006年，100,000辆Xiamen Jinlong公交车离线，保留了适当的市场，并赢得了中国公共汽车行业的第一个“中国著名商标”，并连续三年进入了中国500个最有价值的品牌榜单。本质

同年，当时的Xiamen Jinlong建立了世界上最大的大型和中型乘用车生产基地。从那时起，已经启动了各种型号，并且经常被授予。

2007年，高端乘客Ace“ Longwei XMQ6129Y”的推出；

2008年10月，Xiamen Jinlong A+Sea Lion Light乘客推出了；

2009年，对于商业旅游和移动办公室的新兴市场细分市场，推出了豪华旅游业商务巴士XMQ6996VIP； XMQ6128Y系列公共汽车是为旅游集团??市场推出的；

2010年，纯电动总线XMQ6127AGE1等推出。

2017年，启动了“ Longwei II”；同年，中国的第一辆L4无人驾驶巴士Apolong推出了。

（Longwei II代）

（Apolon）

在此期间，Xiamen Jinlong连续赢得了诸如世界巴士联盟（BAAV），“最佳城市巴士奖”和“年度最佳巴士制造商”奖项等奖项。它还为全国各地的许多重大活动和体育赛事提供了服务。在2008年北京奥运会和残奥会上，有2,000辆乘用车为60天，零过失行动。

数据显示，截至2016年，Xiamen Jinlong已累积了35万多名乘用车，总共有60,000多名出口，出口到全球130多个国家和地区，并反复设定了出口记录。

但是，尽管Xiamen Jinlong很强大，但股权纠纷仍在继续。在2014年上半年，郑州Yutong在一次失败中超过了“ Sanlong”的总收入，占市场份额的30％，并成为中国公共汽车市场的老板。 “ Sanlong”的份额仅为23％。

小Xiamen Golden Travel：Xiao Jinlong是由于小规模而被称为Xiao Jinlong吗？

公交市场中的小金龙是指Xiamen Jinlong体育场，称为Xiamen Gold Tour。

在Xiamen Automobile Industry Corporation建立Xiamen Jinlong之后不久，Huang Pei开始为Xiao Jinlong做准备。 1992年3月，Xiamen Jinlong Stadium Co.，Ltd.成立了Xia Xiaqi持有股份60％。

Xiamen Gold Brigade也被称为Xiao Jinlong的原因不是因为它的规模很小，而是一辆汽车。正是由于这种位置，Xiamen Automobile已将更多资源投资于Xiao Jinlong，包括Xiamenqi上市的资金，以及通过国务院台湾事务办公室的台湾事务办公室的模式，该投资的联合投资向投资者冒险，依此类推。

因此，在Xiamenqi，Huang Peiyu的创始人眼中，小金的地位更为重要。

但是，黄皮（Huang Pei）想出的钱是很多钱进入汽车项目。因此，他开始计划在纳斯达克公开。但是最后，由于该公司是一个国家拥有的企业，因此被滞留在中央政府的批准中。后来，黄皮发现了香港和台湾合资伙伴，他们发现金隆和金旅行说服他们合并Xiamen Jinlong，Xiamen Jinlong和Jinlong的尸体。他们成立了一家香港公司，为他们的名字IPO做准备。但是，据报道，对黄色的行动进行了审查，并暂停了海外上市计划。

（Huang Pei）

在此期间，Huang Pei还与大众集团在T4商务Venture Project上与大众集团进行了谈判，但是当一切准备就绪时，他就坚持了这项政策。根据当时的规定，中国外国汽车公司的合资项目不能超过两个。

后来，黄皮还与台湾省的Yulong Automobile进行了深入的谈判，准备在早期阶段生产较早的士兵，然后在Yulon的研发基地的帮助下开发独立的模型。但是，在黄皮的监狱中，该项目也宣布了终止。

1998年11月，Xia Xiaqi的董事长兼总经理Huang Pei首先被判处死刑。他被处决了两年，并没收了100,000元人民币。

值得一提的是，与小金隆建造了一家工厂的同时，黄·佩伊（Huang Peiyi）在工厂制作了一条“简单”的飞行员生产线，并开始制造一辆汽车。它的第一个产品是Golden Dragon XML6390八台旅行车。从那时起，它连续推出了Jinlong XML644轻型乘用车，Golden Dragon XML5021X Light -Type Multi -use Car和其他产品。

后来，随着市场竞争的日益增长，Xiamen Golden Brigade Fruit停止了旧产品，同时引入了Toyota Sea Lions的技术和生产技术。 1995年，Golden Travel Sea Lion XML6480推出了。

两年后，Xiamen Gold Brigade再次与Toyota合作，推出了Coster Technology并推出了Golden Travel Cowus XML6700。这两辆汽车受到市场的欢迎。

值得一提的是，在1998年底之前，齐曼金旅一直与达金隆使用相同的金龙商标。直到达金隆（Dajinlong）改变了出价，双重标记成为Xiamen Gold Brigade的独家商标。

1999年，在黄·佩兹恩（Huang Peizhen）被判入狱的第二年，齐安·金之旅开始改造和生产大型乘用车，在2000年生产了500辆。当年被投入生产，盈利。

两年后，Jinyou Xiamen Haicang Big Bus的生产基地完成并投入运营。在这一年中，生产了2,000辆汽车，销售额达到12.5亿元人民币。

从那以后，Xiamen Gold Brigade开始了其光荣的时代。

2002年，销售收入达到22亿元人民币； 2003年，它达到了28亿元人民币，在国家客车制造商中排名第二。 2004年，它超过30亿元，排名第二。本质

到2007年，黄金旅行达到45亿元人民币！它还连续15年实现了两个数字增长，其年销售额达到25,000辆。其中，只有XML6127单型号的年销总额为1,200辆，这也创造了历史记录。

目前，Xiamen Gold Tour构成了大型，中型和轻型乘用车的全面布局，其中包括8个系列和近100种产品。除了刚刚提到的XML6127外，还有多个系列，例如XML6110，XML6402，XML6118，XML6125。

（黄金旅行XML6118）

值得一提的是，2006年12月，Xiamen Gold Travel获得了底盘生产资格，并结束了其改装汽车制造商的历史。

从那时起，Xiamen Gold Travel进行了许多技术创新，推出了许多型号，并获得了多个奖项。

2008年，Xiamen Golden Travel在中国建立了第一座大型乘用车射击电极生产线，实现了历史性的突破。 2009年，Xiamen Gold Travel生产线的完整加载过程被充分执行，并且人体的防腐蚀性和耐用性达到了第一辆汽车的水平。

Xiamen Golden Travel继续推动新推动。 2011年，Tianjiao，Snow Fox，Snow Leopard，“ Kaige”大型高速公路乘用车于2013年推出，并于2014年推出了中国 - 巴基斯坦“ Jinsheng”。领导者于2017年推出的高端豪华旗舰产品。

根据用途，Xiamen Golden Travel的产品包括通勤巴士，高速公路乘用车，城市乘用车，轻型乘用车，校车，房车，专用汽车，数十辆型号，覆盖4.5米至19米，2个座位 - 各种座位 - 各种座位82的类型。

在销售方面，从2012年到2019年，Xiamen Gold Travel的年销量一直徘徊在20,000至30,000辆之间，整个乘用车市场的排名在第五和第八位。但是，在市场细分市场中，Xiamen Gold Travel的性能更为积极。例如，在2018年，乘用车市场中黄金旅行的销售排名第二。

除国内市场外，齐安·金旅行还出口到120多个国家和地区。到2015年，总计50,000个出口已超过50,000。另一个数据表明，截至2016年底，Xiamen Gold Travel在埃及已超过20,000个单位，在该行业中排名第一。此外，Xiamen Golden Travel还首先获得了AEBS欧盟。

这些成就还反馈了Xiamen Golden Travel的奖项和品牌价值。

根据数据，Xiamen Gold Travel赢得了“最佳生态奖”，“最佳环保乘用车奖”，“最佳公交车型奖”，“中国原创公共汽车”和美国“ Gooddesawawawawawawawawawards优秀设计奖”世界客车联盟本质

此外，自2007年以来，Xiamen Golden Travel已连续十多年入围了中国500个最有价值的品牌。最新数据是，2019年黄金旅行品牌的价值达到242.59亿元人民币，在“中国价值品牌”中排名第240。

格苏州·金隆（Suzhou Jinlong Haige）：统治者粉碎了母公司Xiamen Jinlong，但深深地愚弄了风暴

当我们早些时候谈论Da Jinlong时，它谈到了其早期股权结构：4个股东占25％。

这种平衡的状态对于达金隆总经理达金隆的总经理来说是非常痛苦的。四个股东很难根据自己的利益在某些事情上实现团结。此外，在四个股东投资了最初的2000万元之后，他们从未投资额外的投资。达金隆一直依靠借款来维持运营，但是后来的股东不愿意做贷款担保。这种复杂的情况迫使Xing Xinyong在某些事情上削减和发挥作用，但它也加深了与股东的矛盾。

（首先是左：黄色，左第二：庹Xinyong）

1997年，达金隆（Dajinlong）在11种型号中已经拥有30多种产品，并且供应量很少。但是达金隆没有自己的工厂，而且已经租用了工厂的能力。

该怎么办？

首先建造一个新工厂需要时间，其次，有必要获得对四个主要股东的一致认可，这是另一个漫长而复杂的过程。即使得到认可，股东是否愿意投资，尽管他们的原始投资获得了回报率的11倍，但尚不清楚。

在这种情况下，Xing Xinyong开始了“原产地并出售房地产”的策略。苏州·金隆（Suzhou Jinlong）出现了。

1998年，Xiamen Jinlong和Suzhou机械控股公司（Chuangyuan Group）共同投资了2800万元人民币，成立了一家合资企业，以70:30的份额组成了Golden Dragon United Automotive Industry（Suzhou）有限公司。

当时，苏州·金隆的定位是6-8米的CMBBC。

1999年9月，为了刺激经济，该国开放了“黄金周”，国内旅游市场迅速升温。受到这一影响的影响，CIBC的需求已大大增加。由苏州·金隆（Suzhou Jinlong）推出的罗莎·巴士（Rosa Bus）在第一次世界大战中闻名。

2000年，苏州·金隆（Suzhou Jinlong）的生产和销售额超过3,000辆汽车，销售收入为5亿元。在短短两年内，它的利润为7795万元人民币，达到了原始投资的2.78倍。

但是，尽管帮助股东赚钱，但Xing Xinyong并没有得到支持。 2001年1月12日，Xing Xinyong提出辞职，并于4月正式离开。

从那以后，苏州·金隆（Suzhou Jinlong）陷入了股权纠纷。

6月，苏州·金隆（Suzhou Jinlong）做出了股东的决定。该公司的10个骨干在Xiamen和Suzhou的1,300多名Jinlong员工运营，该员工贡献了2000万元人民币，将苏州·金隆的注册资本增加到4800万元。资本增长后，Xiamen Jinlong持有的Suzhou Jinlong股票从70％下降到40.83％，苏州机械被稀释至17.5％，雇员代表持有41.67％。

值得一提的是，雇员的资本增加应由苏州机械支付。这也使Xiamen Jinlong确定一切都在幕后。但是没有结论。

关于这项决议，苏州机械控股公司，苏州·金隆和雇员代表认为这是有效的，但是对于受损的Xiamen Jinlong而言，它绝对不会承认。后来，经过长期的诉讼和谈判，2005年6月，苏州·金隆（Suzhou Jinlong）的股份被敲定为：60％的Xiamen Jinlong，Chuangyuan集团的28％和12％的雇员代表。

尽管股权纠纷，但苏州·金隆并没有停止。

根据Rosa的公共汽车，经过一系列改进，苏州·金隆（Suzhou Jinlong）开发了6-7.2米的“小行星”和7.9米米的“星星”系列巴基斯坦。

2002年，苏州·金隆（Suzhou Jinlong）的销售额达到9573辆，销售额为17.5亿元，在国内行业排名第二。其中，“方天王星”的年销售额高达5191个单位，创造了中国乘用车年度最高的销售记录，并成为名副其实的“中国巴基斯坦国王”。

2003年，苏州·金隆（Suzhou Jinlong）违反了限制，决定进入公共汽车市场，并发布了“海格品牌”。从那时起，尽管苏州·金隆（Suzhou Jinlong）也被称为金隆（Jinlong），并由Xiamen Jinlong持有，但其产品与Jinlong无关。

6月，包括KLQ6793，KLQ6840，KLQ6883，KLQ6885，KLQ6890G，KLQ6890G，KLQ6110G，KLQ6120W/WQ等，包括KLQ6793，KLQ6840，KLQ6883，包括KLQ6840，KLQ6883，包括7辆新车，包括KLQ6793，KLQ6840，KLQ6840。

（6890G）

也是那一年，苏州·金隆（Suzhou Jinlong）建立了15,000辆乘用车和底盘的生产基地。

“ Hagrid”品牌的推出不仅可以改善苏州金隆的产品线，从而提高了竞争力，还提高了企业的盈利能力。

2004年，“ Hagrid”的总销量为9103辆，基本上与2002年相同，但销售额增加到24亿元人民币，自行车的价格上涨了77,000元。

2005年，海格系列乘用车售出了10,000多辆汽车。

为了创造可持续的竞争力，2006年，苏州·金隆（Suzhou Jinlong）和斯堪尼亚（Scania）开设了两个品牌的战略合作，推出了“ Scania Hagrid”系列产品，首先是A80，然后是A30，A50，A90，A90，A90，A90，“领导者”，“ CL120 BUS BUS”，CL120 BUS BUS”，CL120 BUS BUS”，“ CL120 BUS”，“ CL120 BUS”，“ CL120 BUS”，“ CL120 BUS”，“ CL120 BUS”，“，”和其他高端乘用车。

到2008年，苏州·金隆（Suzhou Jinlong）已经有四个系列“ V”，“ A”，“ H”，96种产品和1200款型号。它覆盖了大型，中型和轻型乘用车市场，并成长为一家全面的全面合成性公交公司的销售额为16,400辆，销售额超过50亿元人民币。

2010年3月，苏州·金隆（Suzhou Jinlong）成立了一个轻型汽车业务部。这些产品包括海格欧洲商务商务旅行车，海狮系列商务旅行车，Yujun皮卡，Longwei Pickups等，涵盖高端公共商务旅行，客运，旅客，旅游，团体，城市物流和中高 - 高 - 高 - 高 - 高 - 结束拾音器和其他字段。

从那时起，苏州·金隆的销售额超过了20,000辆汽车，并维持了约25,000辆汽车。

2011年，2013年售出了23,400辆汽车，2013年25,800辆，2014年售出了25,600辆。销售额超过100亿元人民币； 2015年，它售出了25,200辆。其中，在2012年，苏州·金隆（Suzhou Jinlong）售出了10,000多辆乘用车，在大型乘用车中排名跑步者。

此外，苏州·金隆（Suzhou Jinlong）在海外也取得了良好的成绩。它被出口到南亚，中东，非洲，俄罗斯，东欧和美国等50多个国家和地区。

还遵循了奖项和荣誉，包括连续三年获得世界巴士展览展览的“最佳巴士制造商”奖，中国品牌名称，中国著名的商标，以及进入“中国500个最有价值的品牌”和很快。

一切都在朝着良好的方向发展。但是，苏州·金隆（Suzhou Jinlong）并没有死，陷入了另一场危机。

2016年，财政部揭露了欺诈性汽车补充公司的名单，而苏州·金隆（Suzhou Jinlong）则以5.19亿元排名第一。除了被追回外，苏州·金隆（Suzhou Jinlong）还被罚款50％的问题金额，并取消了新能源补贴的资格，并被命令纠正6个月。

值得一提的是，在作弊调查中，苏州·金隆（Suzhou Jinlong）发表了诺言，总经理由于沮丧而跳下建筑物。

幸运的是，苏州·金隆（Suzhou Jinlong）没有像Shaolin乘用车那样的弱点，但在2017年8月迅速完成了纠正，恢复了补贴资格，并基本上消除了欺诈的影响。

但是它的表现仍然受到很多影响。在2017年和2018年，苏州·金隆（Suzhou Jinlong）排名前十。

2019年，苏州·金隆（Suzhou Jinlong）售出了11,300辆，销售额为73.3亿元人民币，回到了十多年前。

真nanjing jinlong：从真实和假金隆之间的争议到Skyworth的创始人，每个都是戏剧

1987年，黄金申（Huang Hongsheng）从副部门级别辞职，开展业务，并在一年后在香港创立了Skyworth。经过十多年的努力，Skyworth从电子出口代理公司发展到主要生产电视的大型家用电器集团。

在2004年，在Chuangli Fengsheng时期，香港诚信办公室对黄金申的调查，盗窃并骗了超过5000万个香港，并于2006年被判处6年徒刑。

同年（2000年），建立了Skyworth的Skyworth在香港主板（2000），Nanjing Dongyu Automobile Co.，Ltd。建立，并从Nanjing Special Automobile维护工厂获得了“ Golden Dragon”商标。

同年4月，Zibo Jinlong Spring Manufacturing Co.，Ltd。将“ Golden Dragon”商标转移到了Suzhou Jinlong。从那时起，Xiamen Jinlong和Suzhou Jinlong也获得了使用“ Golden Dragon”商标的合法权利。

由历史原因，南吉（Nanjing）特殊车辆和南京·敦（Nanjing Dongyu）造成的重叠商标，向法院投诉Xiamen Jinlong。经过两次延伸后，双方将要注意法院的前一天，原告撤回了诉讼，双方在法院外和解。

最后，Nanjing Dongyu将Golden Dragon商标转移到了Xiamen Jinlong。同时，Nanjing Dongyu开始生产Xiamen Jinlong巴士。

2005年12月，Xiamen Jinlong投资了1800万元。与Nanjing Dongyu相比，份额为60:40，Nanjing Jinlong Bus Manufacturing Co.，Ltd.建立并推出了“ Lingyue”品牌。

根据该计划，Nanjing Jinlong可以专门生产6-8M中型式乘用车，重点是在早期阶段开发和生产新的天然气中型载体型乘用车，公共汽车等。它将致力于为城市和农村以及村庄和村庄之间的城市提供能力支持。

这也是Dajinlong市场的重要措施。

当时，Xiamen Jinlong主要专注于大型高端乘用车。苏州·金隆（Suzhou Jinlong）专注于中型高端乘用车。 Shaoxing部门主要生产高端公交车。 Nanjing Jinlong可以形成互补性。

但是，由于Nanjing Dongyu没有足够的技术储备，而且数年来少量损失了，因此Nanjing Jinlong的第四龙一直是从Jinlong System的主流中传播出来的。

2009年，Skyworth Group的创始人兼控股股东Huang Hongsheng被保释，并从监狱低调释放。在第二年，黄金申出售了1亿股天沃思，现金约9亿香港美元，并成立了Chuangyuan Tiandi Investment Company。

2011年，Chuangyuan Tiandi重组了Nanjing Jinlong，持有60％的股份，然后继续增加到88％。 Xiamen Jinlong和Nanjing Dongyu的股权比最终被稀释至3.6％和8.4％。

重组后，Nanjing Jinlong开始专注于新能源车的研究，开发和生产。 2012年，成功获得了新能源车辆的生产资格。

In 2014, Nanjing Jinlong's borrowing of the Youth Olympic Games emerged, the number of orders soared, and finally turned to profit, and the profit reached 150 million yuan.

It was also that year, Nanjing Jinlong Pure electric passenger car sales reached 1,890 units, ranking second in the country; 8,796 units were sold in 2015, ranking second in the country.

In the same year, Nanjing Chuangyuan Tiandi was renamed Kaiwo New Energy Automobile Co., Ltd., and later renamed Kaivo New Energy Automobile Group Co., Ltd. As its main business entity, Nanjing Jinlong has also changed the brand name to Kaow.

Nanjing Jinlong has also maintained a good market performance. In 2016, 7,921 pure electric buses were sold, ranking fourth in the country. In 2017, the sales volume exceeded 10,000 to 10,633 units, still ranked fourth in the country.

In 2018, the sales volume of Nanjing Jinlong Pure Electric Bus fell to 8,524 units, but the ranking jumped to third in the country. In 2019, Nanjing Jinlong sold 9,542 vehicles and returned to the throne of the runner -up.

While the Jinlong development of Nanjing has developed steadily, Kaivo has the layout and successively started the construction of production bases in Wuhan, Shenzhen, Xi'an, Hohhot, Xuzhou, Weinan, Lishui, Gaochun, Weihai and other places. In 2019, the passenger car brand " "Tianmei".

At present, in addition to the pure electric buses and light vehicles produced by Nanjing Jinlong, there are pure electric sanitation cars, pure electric heavy trucks, and pure electric multi -function passenger cars. In addition, according to the plan, Tianmei's first SUV will be listed in the third quarter of this year.

However, will you buy such new brands and new models?

后记：

In addition to Xiamen Jinlong, Xiamen Golden Travel, Suzhou Jinlong Haige and Nanjing Jinlong Kaowo, as well as Xi'an Jinlong and Shaoxing Jinlong. The Shaoxing Division of Xiamen Jinlong is mainly customized and produced by bus. However, Xi'an Jinlong has been abandoned.

It is worth mentioning that when Da Jinlong implemented the "local sales, selling local" strategy, he also set up a business department in Wuhan, but was later abolished because of the joint venture problem.