海航客舱部对乘务员体型体重设严格标准，超10%停飞减重

据上游新闻讲，6月初的时候，海航客舱部给全体乘务员发布了一项提示，这项提示是关于专业化形象的筛查以及管控方面的。在这个提示当中，对乘务员的体型体重制定了严格的标准，要求那些超出参照体重值10%的人员马上停飞进行减重。

身高以厘米为单位时减去一百一十所得结果就是海航所给出的标准体重以千克为单位的数值，举例来说，有一名乘务员其身高是一百六十五厘米，计算得出对应的标准体重是五十五千克也就是一百一十斤，当乘务员的体重超出了依据此公式算出的标准体重一定范围的时候，海航会开展分类管理，详细情况如下：

工作提示里还着重指出，由于存在个人体质方面的差异，同等体重的人群视觉效果呈现并不一样。所以，个人体型管理是以依据公式进行测算作为基准的，与此同时在加入三人面试小组依据目视评判得出的结果之后进行综合判定。

对于为何非得对乘务员体型体重设定严格标准这事，海航在那个提示文件里头宣称：“专业化形象属于重要的直观的职业形象，它能够突显工作展现出来的风貌，而咱们身为窗口单位，理应是一张靓丽的名片。”

不过，海航内部人士向界面新闻表示，对于体重参照标准的运用，并非单纯直接地当作停飞之用，而是依据常规人体体重参考标准，匹配乘务员健康体重区间测算办法，将其作为乘务队日常开展乘务员健康体形体态前置管理的参照依据，藉此用于乘务员体形管理的前置识别与提示。

该人士表示，这样做的意图在于，借助锚定参考目标的方式，去倡导践行健康生活习惯。同时，使其保持良好的职业形象以及健康体态。并非被动地等待，要知道个别组员体形发生明显变化之后，进而影响到安全服务工作 。

提及空姐，人们总会在第一时间，想到那些用来形容她们的，好似美丽容貌十分出众的，身姿显得特别优雅的，整体给人感觉端庄又格外美丽的等诸多形容词。航空公司身为高消费服务型行业，在招聘乘务员之际，通常情况下也会针对乘务员外在形象提出相应要求 。

今年以来，民航市场进入快速复苏通道，多家航司重启大规模招聘，招聘集中在乘务员、安全员等需求量大的一线岗位，除海航外，其他航司在招聘时，基本没有对乘务员体重有具体要求。

界面新闻进行查询，南航、东航、厦航、吉祥航近期发布乘务员招聘要求，其中主要针对身高做出明确规定，南航、东航而言，女性身高要求在163至175厘米间，厦航对女性身高要求是162至173厘米，三家都未于招聘信息里提及体重要求，厦航只是提到“身材匀称、举止端庄” 。

海航于5月24日发布了招聘信息，该招聘信息对体重有着明确要求，其中女性乘务员体重标准是，用【身高（cm）减去110】后，再乘以90%得到一个数，这个数到【身高（cm）减去110】这个数之间。将其与海南航空最近发布的体型体重作比较，此标准显得更为严苛。比如说，有一名乘务员身高为165cm，按照体重标准，其体重应该处于49.5kg到55kg之间，这里的体重上限与海航给在职乘务员制定的参照体重值保持持平。那也就是说，新招聘的乘务员，在入职之初，体重就得控制在海航参照体重值之下。

界面新闻留意到，招聘信息针对男性乘务员体重存在相应要求，不过与女性乘务员要求相较有所放宽，男性体重标准是【身高（cm）-105】 *90%，至【身高（cm）-105】。